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「新澳门银座登陆」上市半年就传出停产谣言,东风雷诺首款国产车型或许命不久矣

时间:2020-01-10 16:15:56

「新澳门银座登陆」上市半年就传出停产谣言,东风雷诺首款国产车型或许命不久矣

新澳门银座登陆,范冰冰作为流量大花之一,在娱乐圈算是大咖级的明星了。外表美艳而且工作拼命,各种电影电视剧霸屏,广告代言活动接到手软,堪称娱乐圈最会“捞钱”的劳模。去年她就代言了一款车,在各大汽车厂商纷纷寻找硬派男星作为代言人的现象中成为一股清流,但是也令人对这款车型产生了质疑。

虽然名气够大,但作为演员的范冰冰本职工作并没有很出色,演技也是一言难尽,被很多人称为“花瓶”。那么车企找来这样一位形象代言人,莫非是在暗示自己的车型也是“花瓶”??小编不敢细想……或许你已经知道了,范冰冰代言的这款车就是东风雷诺推出的首款国产车型——科雷嘉。

销量持续低迷,传出停产谣言

2016年3月18日,科雷嘉在北京上市,作为东风雷诺首款国产车型,东风雷诺对其寄予厚望。东风雷诺汽车有限公司执行副总裁胡信东曾表示:“希望国产科雷嘉能够成为一个品牌的担当者”,它不仅要深化消费者对东风雷诺品牌的认知,还肩负着提振雷诺品牌在华销量的重任。

一年半的时间过去了,不惜花大价钱请范冰冰代言的这款科雷嘉,究竟有没有担负得起东风雷诺对其深沉的期望呢?很显然,它做得不够出色。

去年3月份上市的科雷嘉,不过半年时间,9月份就被吃瓜群众猜测是不是要停产?因为它连续四个月销量不过2000,8月销售1700台,7月销售1505台,6月科雷嘉销售1929台,5月销售1870台……

虽然去年的“金九银十”依靠各种购车优惠政策,科雷嘉的销量得到了提升,但最高也不过月销4000台,金九银十一过销量立马回落。今年的月销量也基本都在一两千之间徘徊,7月份甚至只卖出了1102辆,真是有点让人怀疑人生。

刚刚过去的10月份,科雷嘉没有像去年一样依靠“金九银十”打个翻身仗,销量仅2553量,同比下降36.3%,甚至没有进入suv销量排行榜的前一百名,妥妥被边缘化了。车迷们纷纷心疼给范冰冰的代言费,估计都还没回本儿呢……

为什么东风雷诺花大力气推出的首款国产车型,在中国却遭遇难产呢?科雷嘉究竟为什么不受国人欢迎?

产品定价过高,竞争力太弱

很多人认为,科雷嘉的销量低迷很大一部分原因来自于自身定位错了,没有自知之明。通常大多数进口品牌整车国产化的前期,都会采取价格下探,加大宣传力度提升品牌知名度的手段,当然放低姿态的价格才是最重要的因素。

新车未上市的时候就有很多车迷关注科雷嘉,想要入手的也不在少数,但是东风雷诺却不肯放低姿态,上市定价高达16.38-21.98万,直接吓跑了一大群消费者。国产初期发展形势艰难,科雷嘉的定价却依然偏高,很多消费者都认为其没有诚意,自视清高。

科雷嘉是基于雷诺-日产联盟下的逍客同平台开发的,机械设计和逍客几乎一致,甚至有人说科雷嘉和逍客除了表面有差异外根本就是一辆车。定价13万起的逍客显然性价比更高,而且逍客的东风日产品牌无论是入华年数、市场保有量还是市场表现方面均要远远高于小众的雷诺,那么消费者为什么要舍弃逍客选择科雷嘉呢?

后来东风雷诺显然意识到科雷嘉的定价问题,所以选择降价来迎合市场。2017最新款科雷嘉定价13.98-20.88万,但依然没有取得想象中的效果。而且科雷嘉20万左右的高配车型面临的是主流爆款suv的竞争,例如本田crv、福特翼虎等,对比品牌力和性价比科雷嘉更不占上风。

另外,科雷嘉只推出了2.0l动力车型,让消费者选择范围过于单一。全系搭载2.0l自然吸气发动机,输出144马力,动力甚至不及搭载同排量2.0l发动机的奇骏,与大众途观1.8t发动机和翼虎1.5t发动机相比更加逊色。

定价过高、性价比不高、竞争力太弱,品牌影响力也不足,科雷嘉这款车注定在市场上争取不到话语权。

汽车品质不好,售后服务垃圾

除了外界各种因素的糅合,产品质量本身也影响科雷嘉的发展前途。在车质网上,科雷嘉的用户满意度评分只有1.4分,简直低得可怜。而产品质量对于企业的重要性不言而喻,不注重产品质量,最终会寸步难行、功亏一篑。

来自北京市的连先生曾投诉称:“本人自2016年8月6日买车至2016年9月8日,车辆已多次进4s店进行检测以及维修部件,短短1个月时间已经4次进入4s店了!”先是拿不到车辆合格证,然后是车载导航系统r-link死机、黑屏、有声音没有图像,后来不到半个月时间主驾驶门内侧扶手皮子开胶,然后又更换驾驶舱门内侧板……

湖南杨先生在汽车投诉网投诉称,2016年7月购买科雷嘉两驱顶配,3个月不到陆续出现诸多质量问题。先是发动机盖掉漆,后是刹车盘异常磨损,后来还发现前后门咬合,已经碰撞掉漆,屏幕死机几次……

除了车辆的自身质量弊端,东风雷诺的4s店也存在很多问题。陕西省李先生曾投诉东风雷诺4s店存在欺骗式营销,包括全款强制买保险;交款后承诺的东西不兑现;承诺的优惠不够;售后问题没有回应等问题……

多个车主反映科雷嘉的后期维修十分麻烦,一个问题需要来回奔走4s店才能得到解决,服务人员态度差,出了问题能拖就拖。这也折射出了东风雷诺的4s店管理松散,而且并没有把消费者的体验放在首位。

结语:这是个看脸的时代,但也是个不只看脸的时代,颜值高不是让消费者掏腰包的唯一因素。东风雷诺为科雷嘉挑选的代言人,或许从一开始就预示了它只是一款不务实的“花瓶”车,但范冰冰起码凭借努力获得了地位与金钱,那么等待科雷嘉的会是什么呢?