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「赌钱的斗牛叫什么」前10月增长11%,奔驰的领先不只是销量,稳居豪华品牌市场的先列

时间:2020-01-04 16:16:09

「赌钱的斗牛叫什么」前10月增长11%,奔驰的领先不只是销量,稳居豪华品牌市场的先列

赌钱的斗牛叫什么,11月16日,梅赛德斯-奔驰携梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-amg及smart四大品牌共37款重磅车型耀目亮相2018(第十六届)广州国际汽车展览会,以全面覆盖豪华车各细分市场的强大阵容彰显三叉星徽的非凡实力。

梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-amg及smart四大品牌共37款重磅车型亮相广州车展,阵容强大。

“今年是中国改革开放40周年,‘汽车发明者’梅赛德斯-奔驰作为这一高速发展阶段的重要见证者和参与者,也随着中国汽车市场与时俱进,在分享中国市场发展机遇中,赢得了长期健康、稳健、可持续的发展。今年1-10月,我们累计向中国客户交付新车564,945辆(含smart),实现了11%的同比增长。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺(nicholas speeks)表示:“在梅赛德斯-奔驰,强大的产品力一直是我们在中国市场取得成功的重要基石。我们也与经销商合作伙伴一起致力于为客户提供高品质且物有所值的服务,在‘瞰思未来(c.a.s.e)’战略的引领下,我们积极推动业务创新,以求持续为客户提供满足并超乎其预期的品牌体验。”

今年1-10月,奔驰在中国销量为 564,945辆(含smart),同比增长11%。

在喧嚣的广州车展背后,是中国车市持续下降,并且有可能首次面临年度负增长的局面。逆势上涨的豪华车市场也面临变局,今年前10个月,奔驰仍然保持了豪华车冠军的宝座,但后面的两个月的数字仍难以预料。 而就在2017年,奔驰是全球和中国豪车市场稳稳的“双料冠军”。

从各个场合看来,奔驰还是不慌不忙,保持着从容淡定的态度。

张焱:“领先”不只是销量,同时意味着实现高质量、盈利的、健康的可持续发展。

“从奔驰销售公司成立开始,我们就希望能稳居豪华品牌汽车市场的领先行列。但这里说的‘领先’不只是销量,同时意味着实现高质量、盈利的、健康的可持续发展,这也是132年来奔驰保持活跃并在中国市场生根发芽的基础。我们不单纯追求销量和排名,这不符合我们长远的发展。”在广州车展接受dearauto采访时,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱称:“我们还是专注为中国客户带来更优质的产品、服务与品牌价值体验。为此我们采取了多方面的举措,包括对研发的投入,更关注产品和服务的创新以及健康的经销商网络等,不断适应未来,投资未来。”

产品:国产化都是为中国量身定造

奔驰在中国能有现在的好局面,很大程度上要归功于完善的产品线,从梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-amg到smart,为客户提供丰富、个性化的选择。尤其是占据今年前十个月总销量70%的国产车型,e级、c级、glc、gla都在细分市场名列前茅。

中国已经成为全球最大的豪华车市场,谁能在中国市场占据先机,也就意味着全球市场立于不败之地。

为适应中国市场需求,新一代c级轿车以超过50%的零部件升级调整,成为c级车历史上改变最大的中期改款车型。

张焱表示,奔驰每一款国产车型都是针对中国客户量身设计的。比如说刚刚上市的新一代c级,作为c级车历史上改变最大的中期改款车型,以超过50%的零部件升级调整,创新呈现个性更为鲜明、辨识度更高的外观风范,并带来64色环境氛围照明系统、“畅心醒神”功能等领先同侪的豪华舒适体验;同时,远程几何多光束led大灯、48伏智能电机以及超过10项的全方位智能驾驶辅助系统与互联功能等前沿配置, 这些都是应中国市场需求改进的。

长轴距glc轴距加长100mm,专为中国客户量身打造的后排专属配置。

而10月份上市长轴距glc,作为梅赛德斯-奔驰首款长轴距suv以及第四款国产长轴距车型,轴距加长100mm,拥有动感圆润的流线外观、豪华优雅的内饰设计、全新升级的后排空间以及专为中国客户量身打造的后排专属配置,全方位满足中国客户对于驾乘的更多需求,并且加长、加配置后价格并没有提升。

将于23日上市的全新长轴距a级车,是一款“中国制造,专属中国,为中国设计”的产品。

张焱还特别提到了将于23日上市的长轴距a级轿车,它是一款“中国制造,专属中国,为中国设计”的产品,融入了很多能够满足中国客户需求的元素。它也是新生代豪华轿车细分市场中唯一的一款长轴距车型,该车的“走心炫光出风口”、“大视界交互屏”将给追求时尚的新生代客户带来前所未有的空间与豪华体验;从人机交互科技体验而言,它所搭载的全新mbux智能人机交互系统,它能够识别普通话、粤语以及四川话。此外该车型还搭载“雾霾终结者2.0”,能够为客户带来更加清洁的空气。

网络:数字展厅到智慧网络

除了产品外,奔驰网络强大的盈利能力以及良好的厂商关系让同行羡慕不已。事实上奔驰销售公司成立后,网络布局一直是工作重点,目前4s店已经超过500多家,以保证车辆、服务能够到达目标客户,可谓打造了品质网络。

在网点达到一定数量之后,奔驰开始着重推动数字化展厅的布局,以帮助经销商实现智能化的展厅管理,可以说是打造智能网络。

如今,行业和客户都在发生着变化,梅赛德斯-奔驰的 “2020网络升级计划”也应运而生。今年奔驰提出“智慧网络”的概念,是以不断了解、满足、甚至超越客户期待为目标,基于大数据分析,以2020 网络升级计划为平台,营造无缝交互客户体验,希望让零售网络真正实现“市场导向”到“客户导向”的过渡。

张焱透露,奔驰 “2020网络升级计划”已经有了首个展厅——利星行平治展厅,以及首家经销店——深圳仁孚鹏星行,该店是集销售与客户服务为一体的全功能经销店。在整个试点过程中,从方案提出到落地执行,奔驰也在不断尝试,希望最终的呈现可以更好地适合市场和客户需求。

“2020网络升级计划”已经有了首个展厅——利星行平治展厅,以及首家经销店——深圳仁孚鹏星行。

张焱希望在网点实现以“客户体验”为导向的服务人员架构与流程的转变。过去要买一台车,即便这个客户对这个车型已经极为了解,但是销售顾问都得按要求给客户做一个需求分析,于是跟客户说“请您帮忙,让我给您做一个需求分析。”这就是过去以管理为目标所呈现的服务流程。

“现在,我们要以客户为核心,希望客户一进入经销商店,就能感受到我们所提供的就是他所需要的。线下我们有数字化展厅,线上我们有自己的电商平台,我们要将线上与线下,销售和客户服务,新车和二手车、新车和金融服务相结合,甚至在未来,将售后与出行结合起来,打造一个全触点的客户体验场景。”

服务:从关注汽车到关注客户转变

在竞争空前激烈的今天,光靠产品和网络是不够的,服务才是真正的王道。今年3月份,奔驰将售后服务部更名成客户服务部,从关注汽车本身向关注客户转变,从业务为先向以客户为中心转变,从传统维修保养服务供应商向关注车主体验的出行服务商转变。

此前奔驰也已经多次调整零配件的价格,保证客户享有优惠的整体用车成本,买车的同时得到更好的服务,同时服务合同体系更加透明。

而在数字化客户体验方面,奔驰也积极推出了一系列举措。梅赛德斯-奔驰电子商务于2016 年12 月31 日上线,是首个推出自有电商平台的豪华汽车厂商。目前,梅赛德斯-奔驰电子商务为53个车型的体验、互动、配置和预订服务提供支持,也就是“看、聊、选、订”,为客户提供更便捷的购车服务。

此外,奔驰在市场上全面铺开客户体验项目,让奔驰品牌在产品之外得到了更深入的延伸。mercedes me三里屯体验店自2016年4月开业以来,已吸引接待166多万人次,等于每天进店客人约1800人次;而mercedes me上海外滩体验店自2018年4月开业以来,已吸引约30万人次到店,可见这样的品牌延伸平台得到了客户的认可。

mercedes me三里屯体验店自2016年4月开业以来,已吸引接待166多万人次,等于每天进店客人约1800人次。

此外,奔驰还打造了mercedes me 车主俱乐部,以及针对女性客户独创的she's mercedes平台,为女性打造一个相互交流、激发灵感的专属空间。借助智能的互联系统mercedes me互联,我们也让客户能够很方便地将车和生活方式连接起来,并为客户提供了40 余项创新服务,其中10 余项专属中国市场。


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